国际汽联对“撞车门”作出宣判

    在F1大奖赛休战的2周时间里，有关雷诺车队的“撞车门”事件备受关注。近日，国际汽联在巴黎召开听证会后作出决定：永久禁止雷诺F1车队参加F1大奖赛，缓期两年执行；永久禁止前雷诺车队经理布里亚托利参与F1事务，而雷诺原车队工程总监帕特·西蒙斯也被判罚5年内不得在任何国际汽联举办的赛事中任职。

　　国际汽联之所以开出这么重的罚单，根源是2008年9月的新加坡大奖赛。当时，雷诺车队的小皮盖因为撞车，引发安全车出动，从而帮助队友阿隆索摘得了那一站比赛的冠军。本赛季，小皮盖被雷诺车队弃用后，他向国际汽联告发了雷诺当时是指使他制造撞车的事实，而国际汽联在调查过后也确认了雷诺当时的违规行为。

　　国际汽联的声明中还提到，雷诺车队在新加坡大奖赛中的行为造成的恶劣影响是空前的。雷诺此举不仅伤害了F1运动的声誉，也危及观众、官员、其他车手以及小皮盖自己的生命。国际汽车运动理事会认为雷诺这样的行为应当永远被驱逐出F1赛场。不过考虑到雷诺车队在此次调查中的积极配合和自查显示了其明显的悔过态度，国际汽联的判决最终决定永久禁止雷诺车队参加大奖赛，缓刑两年执行。这也就意味着，从现在开始，到2011赛季期间，一旦发现类似事件，雷诺车队将会被永久驱逐。

　　和车队的幸运相比，国际汽联却没有给雷诺前任“指挥官”布里亚托利缓刑的机会。布里亚托利被无限期禁止以任何身份参加任何国际汽联的国际赛车项目。之所以作出这样严厉的判决，因为布里亚托利是“撞车门”的策划人之一，并且在事情败露之后对证据予以否认的强硬态度。声明中还表示，小皮盖则获得了豁免权而前世界冠军阿隆索与“撞车门”毫无关系，将不对其二人做出任何处罚。

　　至于车队方面，雷诺主席伯纳德·雷耶在听证会结束后表示，将完全接受国际汽联做出的处罚。“我们感到非常惭愧，我们会承担所有的责任。同时，我们也对车队做出了及时的调整。”

　　“待岗”小皮盖期待“上岗”

　　而在审判中因为提供了证据而获得特赦的小皮盖，也通过网站向车迷道歉。他表示：“调查结束了，我也解脱了。雷诺车队接受了惩罚，我也一样。这件事情公之于众的最大好处是引起了国际汽联的关注，这样类似的事情不会再度发生。”小皮盖还表示：“当时（2008年新加坡大奖赛），我的未来全部掌握在他手中。而新加坡站比赛前我已经被车队孤立，那是我生命中的最低谷。现在回头看来，我真不相信自己当时接受了那个计划。不过当时我似乎除了接受没有别的选择。从过去几周布里亚托利对这个事件发表的评论来看，我觉得我只是被他利用了然后被抛弃了。”

　　小皮盖在今年8月被雷诺车队单方面宣布解约，此后也没有车队邀请他加盟。目前还处于“待岗”状态的小皮盖说：“在过去的一年中，我学到了很多重要的东西，并且重新考虑了生命中重要的东西。但是，我对F1的热爱没有改变并且热切期望能够重新回到赛场。我知道我必须从零开始，我希望有一支车队能够给我一次机会。”

　　（实习编辑：魏巍）