俄中石油管道俄罗斯境内段27日在阿穆尔州斯科沃罗季诺市开工建设。项目建成后，俄方将在今后20年内每年向中国输出1500万吨原油。

    出席开工仪式的俄罗斯副总理谢钦说，这一项目的落实将有助于俄方获得新的石油销售市场，并推动俄境内新油田的开发。阿穆尔州州长科热米亚科表示，该项目将为俄远东地区创造就业岗位，并增加当地税收。

    俄方负责铺设的管道将连接斯科沃罗季诺市和俄中边境。中方将负责中俄两国边境阿穆尔河（黑龙江）穿越工程，以及该管道在中国境内的修建工作。

　　中国石油天然气集团公司今年2月与俄罗斯石油公司和俄罗斯石油管道运输公司分别签署开展长期石油贸易协议，并与俄罗斯石油管道运输公司签署中俄石油管道设计、建设和运营协议。

　　根据相关协议，中俄双方同意在东西伯利亚-太平洋石油管道一期工程的基础上，共同建设和运营从俄罗斯斯科沃罗季诺市经中国边境城市漠河到大庆的中俄石油管道。中俄石油管道总长超过1000公里，计划明年10月竣工通油。

　　中俄运石油将不只靠铁路

　　社科院俄罗斯东欧中亚研究所俄罗斯专家姜毅介绍说，目前中俄之间的石油运输只能通过铁路运输。中俄石油管道的开工建设是中俄石油和能源合作的一个新的里程碑，管道的建成将扩大和推动中俄能源全部产业链的合作进程。

　　姜毅表示，中俄石油管道从开工到建成，并且按照两国商定的量开始正常供油，中俄两国将借此形成一种新的供求关系。这不仅将提高供油能力，还能提高两国的贸易量，并扩大能源合作的范畴，这将超出管道本身的意义。

　　姜毅介绍说，此前中俄一直有这样的协定，那就是保证每年1500万吨石油的运量。但由于目前中俄能源只能通过铁路运输，而铁路的运力达不到中俄的要求，这很大程度上成为制约两国能源和原油合作的因素。目前每年中俄的运力只有800万吨左右。

　　姜毅表示，管道输油的一大优势是，管道正常供油之后不能停，这将保证一个相对稳定的供应，并有助于实现规划长久的进一步合作。目前，俄罗斯与欧洲均是通过管道运输原油，俄罗斯与日本则还没有实现原油管道运输。

  （编辑：范文馨）