据铁道部消息，截至7月31日，京沪高铁开通运营一个月以来，共开行动车组列车5542列，日均179列；运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。京沪高铁和既有京沪线日均合计发送旅客25.4万人，较京沪高铁开通前同比增加9.4万人，增长58.8%。

　　然而，记者采访对比发现，相较开通初期“座票售罄现象”，现在则“每趟都有大量余票”，二等座、一等座都出现超过70%的剩票，商务座则基本都是空凳子。

　　商务座基本都是空凳子

　　京沪高铁开通初期，售票方面曾一度表现为上午满下午空，甚至出现上午票“整点售罄”的现象，即12时前从上海整点出发车次车票热销，午后出发列车较空。这其中，二等座票最受市民欢迎。

　　然而，昨日当记者登陆客服网查询余票情况时，已很难发现二等座票售罄的场景，唯一几趟出现余票“0”的高铁，也是杭州开往北京南的“G”字头。记者查询8月2日数据显示，一度热门的G12次，G2次，G14次和G16次列车，二等座分别还剩余414张，372张，630张，624张。

　　此外，备受关注的天价商务座，记者发现基本是在“运凳子”，而记者又发现，每趟列车的商务座余票几乎都在25张以上，一等座票也徘徊在150张上下。

　　唯一特快列车很抢手

　　在“G”字头车票大量剩余的同时，上海开往北京夕发朝至的“独苗”——T110次列车票却依旧抢手。

　　据铁路部门之前消息称，7月8日起，上海开往西安、哈尔滨、拉萨等方向的近10班列车都会实行限购，T110次也在限购之列，每人每次限购5张。

　　京沪高铁开通后，京沪间原有的5对卧铺动车组取消，而特快列车T110次成为京沪间夕发朝至的“独苗”列车，车票非常抢手。

　　但限购实施后，T110次列车票也不见得好买。记者从客服网发现，8月2日的T110次列车，无论是软卧、硬卧，还是硬座，显示都为“0”，此后几天也显示同样的结果。

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　　甬温线现大面积延误

　　昨日下午，“7·23”动车追尾事故所在线路甬温线再现大面积停车。

　　据多位网友通过微博透露，从1日下午2时30分左右起，温州南站就长时间无任何列车进站，导致大批旅客滞留温州南站。

　　一位张先生中午1时半乘坐D3108从福州到温州，原本1个半小时的路程因动车“停停走走”被拖延。直到下午4时半，他才抵达目的地。到站后，他发现乘坐这列动车往上海方向的乘客，也在月台等了一个半小时。铁路方面并没告知旅客延误原因，也未就此道歉。

　　据了解，甬台温铁路上有多辆动车停止行驶，有几列动车在停在途中已超过2小时。记者采访铁路温州南站长吕庆祥，对方说：“我不知道，不要问我。”据有关人士透露，疑为铁路信号设备出现故障。

　　（编辑：刘彬）