这既是对法律严肃性和司法权威的蔑视，也助长了社会不良风气。

　　近日，一则“黄牛为‘限高者’订机票高铁票获暴利”的新闻，引发关注。

　　据报道，不少为“限高”人员提供订票服务的“黄牛”活跃在各大平台，有的甚至开了网店，而“限高”人员只需提供身份证或护照，加上两三百元至上千元不等的手续费，即可通过黄牛的“特殊渠道”订到高铁票和机票。对此，多家航空公司、订票平台均表示客票状态正常，尚不知道是如何出票的。

　　作为一项旨在限制失信被执行人高消费的强制执行手段，“限高令”出台以来，取得了良好效果。数据显示，截至2018年6月，全国法院累计发布失信被执行人名单1123万例，共限制1222万人次购买机票，限制458万人次购买动车、高铁票，其中280万失信被执行人迫于惩戒压力履行了义务。

　　就是这样一项卓有成效的司法惩罚手段，如今却被一些黄牛做成了生意。从现实看，“限高”人员出行方式受限，黄牛为谋财不择手段，两者各取所需，却将代价转嫁给了社会层面。这不仅消解了司法权威性，也让“让失信者寸步难行”的治理之网开了一道口子，其负面影响不容小觑。

　　事实上，无论是高铁票还是飞机票，相关交通运输部门为落实“限高令”，都设置了相对缜密的技术关口，将“限高”人员堵在购票系统之外。然而，严密的“法网”还是被不走寻常路的黄牛钻了空子。他们找关系、买通内部人员，通过技术手段修改、篡改系统数据等，成为漏网之鱼，甚至已经形成了一条黑色产业链。

　　这些黄牛不仅号称开发了专门的购票系统，还打着“谁都不想成老赖”的旗号来“理解、关心”失信限高人员，而当其中的“贪欲”叠加着“失信”再次冲击法律秩序，既是对司法权威的蔑视，也助长了社会不良风气。对此乱象，监管层面有必要及时做出回应。具体而言，可以从技术和管理两个维度堵上不法分子的旁门左道。

　　从技术方面看，交通运输部门要及时升级失信人购票拦截系统，筑牢安全防火墙，健全触发预警监测机制，数据库一旦遭遇外部修改、篡改等黑客行为，能及时发出预警，让黄牛们所谓的“出票系统”失去用武之地。在管理方面，各大平台要加强监管，积极履行主体责任，通过大数据、关键词等手段及时清理不法账户发布的有害信息。

　　一些法律人士认为，黄牛的行为根据不同情节，涉嫌触犯非法侵入计算机信息系统罪、非法经营罪等多条法律。基于此，平台与监管部门也应加强联动，合力提高不法分子的违法成本。而且，法律也明确，“限高”人员违反限制消费令，也将被追究法律责任。

　　说到底，黄牛们花样繁多，也要求监管触角更为敏锐，见招拆招地铲除类似行为存在的土壤。构建信用社会，让失信者寸步难行，容不得黄牛们挖墙脚。

　　（编辑：夏木）