事实证明，一个信用破产的人，尤其是商人，确实不值得相信，因为他能出尔反尔一次，便有第二次。更何况在公司“财技”方面，贾跃亭岂止技高一筹。

　　10月7日，恒大健康发布公告称，贾跃亭10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁，要求：1、剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权；2、解除所有协议，剥夺时颖在相关协议下的权利。

　　贾跃亭的这个要求，实际上是让恒大投资的时颖公司成为一个空壳。三个月前双方高调联手，一副要大干一番的态势，为何现在出现这个情况？

　　恒大方面称，2018年7月，贾跃亭提出时颖的8亿美元已基本用完，要求时颖再提前支付7亿美元。时颖为了最大限度支持造车事业的发展，与Smart King及贾跃亭签订了补充协议，同意在满足支付条件的前提下，提前支付7亿美元。

　　要知道，根据恒大去年收购时颖公司时与贾跃亭签订的协议，是约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。而时颖在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应付的8亿美元。

　　当初恒大入股贾跃亭的FF时，很多业内人士便非常不看好，恒大看好汽车行业，有很多方式可以进入，为何偏偏选择贾跃亭。不过，许家印或许有自己的算盘，恒大与贾跃亭当时签有一份对赌协议，即贾跃亭若无法在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付的承诺，即视为对恒大的违约，他将失去对FF的控制权。

　　年底将至，FF的量产交付还遥遥无期，贾跃亭眼看自己的造车梦要转手他人，似乎并不甘心，他是一个愿赌却不服输的人，这已有前车之鉴，直接的后果就是不守约。

　　事实上，在恒大宣布入股FF的时候，就有车企老板提出，“FF什么都没有，2018年底量产不可能，明年底都不可能。”不仅如此，单靠一笔8亿美元的资金，FF要造车确实也不够。从恒大的公告也能看出，2018年刚刚过半，贾跃亭就把第一年的8亿美元花完。

　　没钱了贾跃亭只能继续要，而且目前的情况下，只有找恒大要。但许家印也不傻，不能你要钱我就给，必须得满足条件。但显然，贾跃亭无法达到许家印的要求，所以有了这一出。

　　许家印当初投资FF，意思投资的不是贾跃亭这个人，而是FF的造车团队，但奈何FF是贾跃亭的。如今，8亿美元已经出手，今年8月恒大FF智能汽车（中国）集团刚刚揭幕，许家印着实有些进退两难，割肉有些亏，继续投资有些傻。

　　所以只能走法律程序，和贾跃亭撕破脸进行维权。公告称，时颖已聘请国际律师团队，将采取一切必要的行动，扞卫时颖在相关协议下持续享有的权利，以保障公司及其股东的利益。

　　孙宏斌为乐视哽咽的情形还历历在目，无比坚强的老孙也无奈贾跃亭埋下的深坑，一心想救活乐视最后反而深陷其中。他称“乐视是一个失败的投资，这不是壮士断臂，而是断头了。”

　　事实上，贾跃亭在国内已经是一个“失信人”，虽然人们尝说要宽容失败者，但前提是失败者能悬崖勒马、知错就改，但贾跃亭现在能抛弃国内无数的乐视投资者，以后FF的投资者就能安全？

　　忍痛割肉，远离乐视，是孙宏斌用百亿资金买来的教训，现在轮到许家印做决断了。

　　（编辑：安莹）