搜救人员在水下寻找失踪者 供图/公羊队

救援人员在事发海域进行搜救 供图/CFP

　　当地时间5日17时45分左右，两艘游船在泰国普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，发生倾覆并沉没。经中国驻泰国大使馆确认，截至8日上午9时，中国公民有41人在泰国普吉岛翻船事故中遇难。截至目前，事故共造成42人死亡，仍有14人失踪。目前，泰国警方及有关部门已经对普吉游船翻沉事故正式立案调查，中方也将参与相关调查。

　　泰国普吉岛沉船事故救援在持续进行。8日上午，两支来自中国的救援队加入泰方组织的救援打捞工作。一支为12人组成的交通运输部广州打捞局救援队；另一支是来自浙江的民间队伍公羊救援队。中方搜救人员携带压缩空气机和气瓶等专业设备，乘坐泰方提供的救援船抵达事故海区展开工作。公羊队ITI潜水救援专家表示，没有减压舱的情况下，在将近45米的深水潜水需承担很大的安全风险。公羊队的负责人表示，参与救援的深海潜水救援人员很清楚自己面临的风险，8日投入救援前，都录了视频的“遗书”。

　　33岁的苏林源是公羊队的一名深水救援人员，他在自己的视频“遗书”中称：“选择来这里进行救援是我自愿的，我的目的是把在普吉遇难的同胞全部带回国，我会竭尽自己所能，努力完成任务。如果我出了什么事情，希望家人能理解我，因为我做了一件最有意义的事情。”

　　北京时间8日下午，救援人员首先将水下侧扫雷达声呐投入水中，确认了沉船的位置。随后，救援人员在沉船的位置再次投放了水下侧扫雷达声呐。据介绍，公羊队携带的水下侧扫雷达声呐可以对海底方圆20公里范围内的动态地形进行测绘扫描，通过测绘，可以排查包括落水人员在内的悬浮物体，为将来打捞船只提供地质调查数据，并为深海潜水员下潜提供环境指标。负责人称，这些数据可以为将来调查倾覆原因和追责积累材料。

　　到北京时间下午4时许，公羊队完成了沉船周围海底及水域的扫描，取得了详细的技术资料，但暂未发现明显的待搜救目标。公羊队的潜水员随后编组下潜至沉船处，“力争进入失事船舱内部进行潜水搜索作业”。

　　交通运输部救援应急小分队领队王仁义在接受媒体采访时表示，目前搜救的重点还是以寻找遇难者为主，“昨天（7日）我们潜水员下去，找到一具遇难者的遗体，在船边被压到了，今天我们想安排潜水员下去，把这个遗体想办法拉出来。”他表示，救援人员将用一些工具把遗体周围的泥抽开，以便将遗体救出来。

　　泰国游船倾覆事件发生后，文化和旅游部连发多条有关涉水活动和自助游的风险提示以及紧急通知，要求各地对在线旅游企业和平台、旅行社开展紧急排查，下架一批不合格自助游产品，同时提醒游客参加海上项目牢记安全风险。

　　文/本报记者  屈畅  赵婷婷  新华社

　　调查

　　泰国警方：初步确定两名船长负主要责任

　　“凤凰号” 沉没在离岸约7公里的地方，救援期间，泰国旅游警察局曾发布一则消息称，提醒游客“听听当局的警告。”目前，泰国警方及有关部门已经对普吉游船翻沉事故正式立案调查，中方也将参与相关调查。

　　北青报记者了解到，事故发生后，参与调查工作的泰国旅游警察局副局长Surachate Hakparn在社交媒体发声，称船只失事前，旅游经营者们已经收到了关于恶劣天气的警告，“旅游警察已经警告过普吉岛的企业不要从海岸上开船出海，但他们违反了这个命令，带外国游客到安达曼海。”

　　事发后，有“凤凰号”上的幸存者透露，倾覆事故发生时，多名游客身上未穿救生衣，船员临时分发救生衣。对此，Surachate Hakparn称：“显然，工作人员没有让游客穿好救生衣，出事后船员也跳水跑了，也没有对游客做出事故预警通知。”Surachate Hakparn表示，船只的许可证将被取消。

　　北青报记者了解到，“凤凰号”的运营商为“TC蓝色梦想有限公司”。但该公司的一位代表在接受媒体采访时未对“收到天气警告”一事作出回应。不过，8日下午，涉事公司的负责人张某在接受媒体采访时曾表示，当日出发前未收到天气预警提醒，且码头处有多艘游船出海。

　　另据泰国商业经济发展局的信息显示，TC蓝色梦想有限公司于2016年8月23日注册在普吉岛，主要经营旅游业务，法人代表为Waraluck Rerk Chai(音译)女士。该公司的注册资金为200万泰铢，2017年1月增加为400万的注册资金。据该公司公开资料显示，2017年该公司收入为240万泰铢，盈利6945泰铢。

　　中国驻泰国大使吕健8日中午说，泰国警方及有关部门已经对普吉游船翻沉事故正式立案调查，中方也将参与相关调查。普吉府警察局局长提拉蓬表示，警方初步调查确定失事船只的两名船长为嫌疑人，对事故负主要责任。警方已经传唤两名嫌疑人进行进一步调查，同时还将扩大调查范围，包括寻找更多目击证人。

　　泰国旅游和体育部长威拉萨表示，目前仍在72小时黄金救援期，泰国政府将全力搜救失踪人员，并全力调查事故原因。中方在救援人员及设备方面给予了大力协助。

　　普吉府府尹诺拉帕介绍，普吉府已经向相邻的甲米府和攀牙府提出协助请求，扩大搜救范围。据诺拉帕透露，目前已将全部气象资料及港务厅批准船只出海的信息交由警方调查处理。据悉，当地有关部门已经起诉两名涉事船长，“凤凰号”船长被诉因疏忽造成他人死亡，“艾莎公主号”船长被诉因疏忽造成他人身心受损害。

　　文/本报记者  张雅  实习生  张夕  新华社

　　特写

　　普吉沉船遇难者的辨认相册

　　在普吉岛VACHIRA医院二楼的一个房间里，放着一本A4纸订成的相册，那上面是遇难者的照片。家属们被编好号，一个个叫进来，辨认上面是否有自己的亲人。沉船事故发生三天之后，失联者人数在下降，遇难者人数在上升。一些人，在异国与亲人永远分别，另一些人，仍然带着希望等待着奇迹的出现。

　　留学生与华裔导游承担志愿工作

　　7月7日凌晨2点，一群人匆匆地离开了浙江海宁，辗转11个小时后，航班在普吉岛落地。海派公司遇险人员的第一批家属终于抵达了泰国。

　　家属们从机场走了出来，他们向志愿者询问是否有最新的搜救进展，家属们被安排去辨认遇难者中是否有自己的亲人。游船遇险之后，大部分被打捞上来的遗体，都被暂存于普吉岛的VACHIRA PHUKET HOSPITAL，这里也是当地最大的医院之一。医院大厅临时被设为落水游客以及家属的服务中心，有不少留学生、华裔导游赶来承担起志愿者的工作，二层的候诊大厅已经被改为信息中心。

　　辨认遗体的工作在医院二楼的一个房间里进行，家属们以家庭为单位取号排队，同时都配有一名翻译和接待人员，陪同他们一起等候。在沉没的“凤凰号”上，有37名海派公司的员工和家属，最初事发时，有18人处于失联状态。

　　在医院等待辨认遗体的，共有17个中国家庭，方奇排到了第10号，他是替妻子的姐姐申琳而来。申琳是海派的员工，她和丈夫王皓以及6岁的女儿“小叮当”，一起参加了这次公司的福利游。方奇在一张救援艇的照片中发现了获救的申琳，心放下一半。但直到来到泰国，王皓和“小叮当”暂时还未找到。

　　多方努力回忆细节寻找失踪者

　　一位穿制服的泰国警察找到方奇，让他详细描述“小叮当”和姐夫王皓失踪时的穿着，以便确认最新发现的遗体中是否会有他们。

　　方奇尽量保持镇静，一边发微信和妻子确认家人穿着的信息，一边耐心回答警察的问题，但他捧着手机的双手却开始抖了起来。他怕警察真的拿来最新遇难者的照片，在里面看到姐夫和“小叮当”，“我真的不敢看”。

　　5日出海那天，6岁的“小叮当”穿着清爽的白色短裤、蓝色无袖背心，她左脚踝有一块青色的胎记，但因为太紧张，申琳突然记不起来，女儿的胎记是在哪边的腿上了。最后还是警察放大过去的照片确认，胎记是在左边。

　　王皓则是一米七多的中等身材，出海当天也穿了白色背心，下面是一条印着英文字母的黑白短裤，那天他还特意换上了一只白色的潜水手表，“按照他以往的习惯，应该是戴在左手上了。”

　　警察把方奇提供的信息同步翻译成泰语，让他放心，一旦有消息会马上通知。方奇听申琳说，发生翻船的时候“小叮当”和王皓应该都穿了救生衣。

　　方奇和警察对话引起了其他家属更多的猜测，有人询问，落水者是否有可能被冲到附近的岛上，“请放心，已经有飞机在搜索了。”志愿者说。

　　方奇突然想起来，王皓左手无名指上常年戴着结婚戒指，是侧面有钻的宝格丽银色款式。但申琳说，因为害怕潜水时把结婚戒指弄丢，7月5日出海那天，他们特意把戒指摘了下来。

　　“没有消息，就是好消息”

　　下午5点半，遗体辨认进行到第七个家庭，陪同方奇一起等待的，还有王皓的表哥陈力，陈力打算跟着七号家庭进去先看一眼照片，但因为人数限制，没能成功。

　　与此同时，志愿者带来了关于最新发现的五具遗体的消息：没有孩子，也没有穿黑白短裤的男人。方奇心情复杂，马上把这个消息告诉了妻子和申琳，妻子曾在机场说过，“没有消息，那就算是好消息”。

　　“10号家庭！”傍晚6点40分多，有人在喊方奇和陈力去辨认遗体，他们从休息大厅穿过一条50米的走廊，在辨认照片的屋子门口坐了下来。等前一个家庭出来的时候，泰国警方再次强调规定，最多只能进入三个人和一位翻译，不许拍摄除自己亲属外其他遇难者的照片。

　　在他们进去的时候，下一个家庭已经在门口等待。5分钟后，方奇和陈力走了出来，他们依旧没有找到“小叮当”和王皓。当地时间晚上8点，差不多所有家庭都看过了照片。一些找到遗体的家属开始商量亲人的后事，不知道为什么，陈力也加入了讨论，他觉得，能把亲人的遗体运回家，才是最大的安慰。

　　7月8日上午，普吉岛翻船事故的失联人数再度减少为14人。方奇和陈力再次来到医院进行辨认。这一次，王皓和“小叮当”出现在了遇难者照片里。（文中受访者均为化名）

　　（编辑：杨晶）