昨日，广空运输航空兵某师一架运七飞机，在湖北省西北部随州、安陆、广水、襄樊、枣阳等地区实施人工增雨作业时，机体突然结冰，机长冷静摆脱结冰层，成功实施人工增雨。这是今年抗旱救灾以来，湖北首次实施飞机人工增雨。

　　机长操纵飞机迅速摆脱冰层

　　凌晨5时50分，飞机从武汉某军用机场起飞，经过30分钟的飞行到达随州上空，在3300米至5100米高度层开始实施降雨作业。当飞机继续追云爬升到5200米时，突然中度结冰。危急关头，空军运输机某师副师长、机长王德生，按照事先准备好的特情处置方法，操纵飞机迅速摆脱结冰层。飞机下降到3000米左右时，机体的结冰被解除，飞机继续在空中对安陆、广水、襄樊、枣阳等旱区实施了有效人工增雨。

　　首架次飞机人工增雨作业历时2小时26分钟。8时19分，第一架次飞行成功降落。据悉，作业区覆盖该省中北部的武汉、孝感、随州、襄樊等地，受益区面积2.6万平方公里，作业区普降小雨，其中最大降水出现在枣阳，达到10毫米。

　　作业影响区总降水量3亿吨

　　9时15分，飞机再次升空，进行第二架次飞行作业。据该省自动站雨量站监测网实时雨量监测，截至昨日14时，作业影响区总降水量达到3.052亿吨，其中增加降水量0.610亿吨。

　　据该省气象局人工影响办公室总工程师徐永和介绍，受云量限制，此次人工增雨对缓解湖北旱情作用有限。气象部门预测，15日至17日，湖北还将有降雨过程，人工增雨飞机将抓住这个时机，再次进行作业。据悉，自4日接到抗旱任务以来，该师已派出4架飞机飞赴安徽、河南、山东等省进行人工增雨作业。

 （编辑：范文馨）