大图：任发德与他拍摄的大桥通车的照片。胥佳佳 摄

　　作为铁道部大桥局党委摄制组组长，当年他拿着让业界很多人羡慕的林哈夫相机拍摄下40多万张南京长江大桥的照片和26部桥梁科教纪录电影。本报发布“征集与南京长江大桥建设相关文物”活动消息后，被誉为中国桥梁摄影第一人的任发德讲述了他的大桥故事。

　　他被誉为桥梁摄影第一人

　　任发德在武汉长江大桥筹建开工时，被当时大桥局第一任局长彭敏任命为摄影组长。1959年南京开始大桥选址测量时，他再次接到了拍摄大桥的任务。那时南京大桥刚刚上马，就遇到严重经济困难时期，加上中苏关系恶化。任发德说，“当时每道工序都是边试验边施工，所以对我的要求是要详细记录技术，给后人总结经验和教训。”

　　中央在审批南京长江大桥工程总预算过程中，特批了30万摄制费，任发德选购了当时摄影界一流的林哈夫相机，并专程去上海科学教育电影制片厂新闻片组学习拍摄纪录片，这位大桥御用摄影师借此拍摄了40多万张南京长江大桥的照片。“工程都是高度保密的，不同工种工作证不同，像水上工作证、架梁工作证就不能乱用。”大桥通车后的照片人人可拍，但是能拍摄这么多大桥建设中照片的，任发德是当之无愧的第一人。

　　架6米高工作台拍摄大桥通车

　　为了拍摄好大桥的照片，任发德可谓“上天入地”。向上，用安2型飞机航拍，站在离水面90米高的吊机上拍摄南北两岸桥梁合龙，也曾借来三四十米的消防云梯拍摄大桥全景；向下，为了探明桥墩基础扎根在基底岩盘上的情况，他下潜水下60米深的沉井最底层，这段经历被他笑称是“到海龙王的龙宫做客”。

　　在众多绝版照片中，南京长江大桥通车仪式的照片是他最大的骄傲。1968年9月30日，铁路桥正式通车。为了能抓住这一历史性的画面，通车前两三天，任发德为拍摄工作做准备，琢磨着在哪儿能拍摄到好的角度。最终，他借来一辆解放牌大卡车，用修桥梁的万能杆件在卡车上搭建了一个足有6米高的工作平台。通车当天，5万多观礼群众陆续进场，他站在工作台上按下快门，将大桥的雄姿、观礼群众的激动统统定格在照片中。典礼后，大批群众涌上大桥，由于人太多，他的大卡车根本开不上桥面，情急之下，他赶紧下车，跑到南堡下，乘坐电梯上了桥面，站在三面红旗的中间，对着人群拍摄。这组照片后来多次获摄像大奖，成为南京长江大桥的经典影像。

　　从意气风发的小伙子到如今的八旬老人，任发德把他的青春和南京长江大桥牵在了一起。“大桥修建时，我每天守在那儿，每个试验每道工序我都记录下来。陪了它十年，我骄傲了一辈子。”

　　【征集方式】

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　　（编辑：刘颖娜）