2022年开局以来，加速推动换电模式标准化、通用化，再次成为新能源汽车行业的热点，江苏、重庆等省市已经实施政策大力推广换电模式。业内人士则认为，换电模式非常适合城配物流领域的应用，可高效满足城市物流小批量、多批次的运输需求，城配物流应加快步伐驶入换电赛道。目前，主流的电池、汽车企业也相继布局换电市场，通过技术、产品探索应用可能。作为城市新能源物流车的领跑者，北汽EV5换电版释放技术创新力，其“三分钟换电”模式得到了专业人士和市场的充分认可。
创新模式 开启“三分钟换电”
对于“换电模式”，业内人士也多次提到：“概念上讲得通并无意义，关键在于模式是否具有真正的可行性，而这需要先进技术的加持。”针对于此，北汽EV5的研发团队充分考虑“换电”的目的，通过技术缩短换电时间，推动物流配送更高效。通过模式再创新，开启“三分钟换电”新形态。
短短3分钟内，北汽EV5换电版以“充电+换电”两种模式相辅相成，过程中融入诸多智能科技，如每台车辆在摄像头智能识别下可自动沿轨道进入换电站，更有多组滑轮协助车辆准确停靠，搭配传感器校准，最终精准更换，从而保障电池更换时的安全。
北汽EV5团队有“分箱换电”和“底盘换电”两种模式，实现了对电池的梯次利用，采用电池模块组合+换电站的灵活布局，可满足不同里程的个性化需求。电车分离的模式不受电池容量限制，用户可以按需选择，进一步减少里程焦虑，同时做到真正降低车辆制造成本，让用户节约更多时间，获得更多电池的使用权，进而实现更多续航和里程支持。
立足场景 电池品质驱动效率
换电模式在物流圈的应用实践，旨在提升城配物流效率。为此，北汽EV5还从电池品质上“下功夫”，赋能续航、充电以及安全等多方面保障，进一步降低消耗，结合充电场景，让物流司机充电更快、更方便。
如在使用成本方面，团队通过对动力电池生命周期以及可再使用性进行估测后，依托北汽集团独有的电池大数据平台，建立电池全生命周期管理模型，涵盖了电池研发、生产、车用到梯次利用的各个阶段，实现电池使用寿命和价值利用的最大化。
现如今，换电模式日益受到新能源物流圈的认可。通过北汽EV5换电版新能源物流车，则可以解决目前物流企业遇到的车辆续航及充电焦虑、采购及运营成本高等一系列痛点，满足客户运营需求。未来，相信北汽EV5将持续研发及创新，推动中国新能源城市物流的发展。
（编辑：李思）
