作者：吴晓林

　　在一些所谓的经济学家眼里，彷佛一切都可以用钱来衡量，包括“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”的居住理想，包括“老有所养、幼有所教、贫有所依、难有所助”的民生理想。道理很简单，买房的人多、可买的房少，提高房价吧；上学的人多、好学校少，提高学费吧；生病的人多、医疗资源少，提高医药费吧。在这样一种直白的逻辑下，我们老祖宗勾画了几千年的理想，就如随风飘起的气泡，伴随人们期盼的视线，一步步幻灭破碎，直至赤裸裸地演变成新时代的“三座大山”。

　　我不知道什么样的人能被称为学者，什么样的人能被称为学家，反正这个时代的门槛太低，不管有没学问、不管有没良心、不管有没有关怀。我只看到品位低廉的学位帽子和不加遮拦的唾沫星子在弱势的民生面前，可以毫无担当地乱飞。

　　这不，十年前就开始撰文解释春运综合症的经济学博士薛兆丰同志，又在喧闹痛苦的春运期间旧调重弹了。在薛大博士的眼里，“春运综合症的核心，是其内在的经济机制。说来很简单，不难理解，只是容易忘记。任何商品，因为人们的需求没有止境，所以只要价格过低，就会出现短缺。消除短缺的唯一办法，就是把价格提到足够高。”（2010年2月5日《经济观察报》）

　　我不能不说，薛大博士所说的道理确实简单，简单到甚至不用煞有介事地推广。如果要借助“春运帝国”这样一种全球最壮观的迁徙场景来标榜自己“学富五车”和“高人一等”，薛大博士就搞错了、而且大错特错。连菜市场卖菜的大妈都知道，市场上卖的越紧俏的东西越挣钱；连门口卖油条的大爷都知道，油条做的少买的人多就要提高点价格。我想，如果以简单的“供求关系”来卖弄学识的话，博士帽大可转让给卖菜的大妈、卖油条的大爷和卖票的黄牛党了。因为他们不但最懂这个道理，还在实践这个道理。

　　问题远非如此简单。春运绝不仅仅是一个经济问题。如薛大博士一样，我自2007年开始也关注春运火车票问题，可能与他相比，我关注的时间太短。可是庆幸地很，我没有走火入魔，一开始就没有、现在更没有。与他相反，我在3年前就反对“春运票价放给市场”。今天，借这个机会，我仍然要重申我的理由，鉴于实践有限，我仅列三条，其他的由我们睿智的网民和读者补充。

　　第一，即使薛大博士简单的“供求关系”逻辑正确，我也必须指出薛大博士的纰漏：为何只关注硕大无比的“买方市场”，将解决问题的唯一办法武断地放在提高价格上？我们难道不能通过扩大铁路投资、增建铁路设施来改善现状吗？照您的意思，我们的基础设施建设大可裹步不前，坐等提高价格实现供求平衡吗？如此的话，按照“供求关系”原理，我们的国库确实会省下不少银子，而且铁路部门收入会大幅上升，等火车票价与飞机票价齐平的时候，保准开飞机的想开火车、当空哥空姐想当列车员。没钱买票的同志，对不起，自从你离家外出打工的那天起，一张车票足以扼杀你的乡愁。而人家从美国带着博士帽归来的薛博士，兜里装的是美元，那叫“不差钱”。就差钱的你，不好意思，我薛大博士就要忽悠国家，把你羞涩的钱囊掏空，只有这样才能“不浪费资源”。

　　第二，唯经济自由是从的薛大博士，不知道是否中国人（对不起，这个时代好多黄皮肤、黑头发的国人一夜间就成了外国人），但是从名字和模样来看，至少还流着中华民族的血脉。既然如此，您也该了解中国人的“年节情结”，“每逢佳节倍思亲”的传统文化或许于你这位美国游走的博士已然淡漠，可是，对于那些为生活所迫、别妻离子的游子而言，家是他们劳顿一年甚至几年的唯一寄托。“有钱没钱回家过年”的歌，唱的就是中华民族的这种“魂魄”。跟您忝列“学者”的我，不好意思直接用个“馊”字来评价您的主意。但是，用提高票价来阻挡国人回家的脚步，我不得不说这样的建议是多么无知甚或无耻。坐在美利坚净几明窗办公室的薛大博士，或许永远也体味不到，那种梦断魂肠、思乡恋家而又无法奔回的心境。或许鄙夷那些宁愿熬夜排队买票的人们。你可知道，那些宁愿上了火车单脚站立30个小时回家的人们，心里最甜蜜的时刻就是看到远方亲人的一张笑脸。薛大博士的经济理论，无疑无情蹂躏了人们生活的艰辛和日夜期盼的相聚。

　　第三，人山人海、痛苦不已的春运是中国人心头已久的痛，不是某些不食人间烟火的学者的把玩之物。经济学原理是有适用范围和局限的。或许，薛大博士该回炉再修炼一遍，因为，连我这个经济学门外汉都清楚的很，铁路是一种公共交通设施，不是市场上可以讨价还价的纯商品。再说的白一点，在普通老百姓缺乏完善的社会保障体系情况下、在低薪高压的生活之中，面对拥挤不堪的回家路，低票价与其说是违反经济学原理，不如说是从某种程度上为公民提供的一点安慰性福利。[NextPage]

　　我本不该怀疑薛大博士的智商，也不该抽出这么多时间回应一个低级笑话。但是，对于屡屡再现的一些言论，我真的按捺不住心中的火气。力图以提价解决问题的主们，应该明确：春运不仅仅是个经济问题，如果是，也应该关注下买票回家的人们钱囊是否鼓足？春运还是个文化问题，妄图用提高票价割断众人回家路的想法，不管有意无意，都潜藏着是切割中华文化的祸心！春运更是个政治问题，一年360天在外打拼而工资低廉、福利微薄的人们，如若被一张高价车票挡在了千里之外，毋宁是对劳苦大众人性的一种折磨。我不能不说，人们日夜奔波操劳、在所不惜的盼望——回家团圆，也是中国人的一种基本人权。

　　我对春运也有期待，我期待在不久的将来，每个国人的回家之旅都能轻松愉悦。如果可能，我还期待票价仍然低廉，为承受生活重压的人们提供一点点福利，在传统佳节来临的时刻，我们的公共服务部门还将免费车票亲手送到伟大的建设者手中，以此向他们的劳动献礼。

　　（实习编辑：崔婷婷）