2009年12月中旬，匡新在办公室被检察机关直接带走，据称是涉嫌经济问题，且有关部门已经掌握了较为确凿的证据。这一消息随后在民航业流传，但至今记者尚未得到该消息的官方证实。

    涉嫌收受贿赂

    人称“匡爷”的国家发改委处长匡新，曾在近十年的时间中影响着民航业的政策制定和项目审批。

    目前，业内对于匡新落马的原因，大多认为是其涉嫌在机场建设项目的审批上出现经济问题。另外一个较为权威的说法，称匡新涉嫌在国内某航空公司引进飞机时收受贿赂。

    “中国十大最有权力处长”

    待人严厉，工作能干，这是匡新给很多人士留下的主要印象。他的双重面孔，让很多民航官员愿意和

    他讨论工作问题，却又害怕和他打交道。

    今年48岁的匡新，1984年从中国民航学院（2006年更名为中国民航大学）毕业后，进入当时的国家计委基础产业发展司铁路民航处工作。上世纪90年代后期，匡新担任铁路民航处处长职务。匡新任民航处处长超过十年，被认为是民航行业政策制定和项目审批工作中最具实权的人物。被称为“中国十大最有权力处长”之一。

    很多人都要让他三分

    尽管匡新只是处长，但由于握有能决定机场和航空公司重要项目命运的实权，民航很多职位或资历高过匡新的人，都要让他三分，甚至还要忍受他严厉的批评和指责。

    在一位曾和匡新在工作上多有往来的人士眼中，匡新担任民航处处长时性格有些“冲”，有时会发脾气。

    曾在改革中发挥重要作用

    尽管在工作方式上备受争议，但匡新在业务能力上获得了很多人士的好评。

    匡新担任民航处处长期间，曾深度参与了2002年以来的一系列改革，包括2002年的六大航空集团重组，2003年的机场属地化改革，以及2004年的民航票价改革。尽管匡新很少站在前台，但他在改革政策的酝酿和制定中发挥了重要作用。他任职期间曾积极支持民航票价公开折扣、明码标价，支持机场引入外资和民营资本。

    （编辑：罗谦）